Presidente Mulino comprueba la efectiva operación del puerto de Balboa con personal panameño
El presidente de la República, José Raúl Mulino, recorrió este jueves el puerto de Balboa, constatando que opera con total normalidad y eficiencia, gracias a su personal 100% panameño.
Actualmente, el puerto opera bajo una concesión temporal de 18 meses otorgada a la naviera Maersk, mientras se licita una concesión definitiva. Dicha medida se tomó luego de que un fallo de la Corte Suprema de Justicia declarara inconstitucional la concesión anterior.
El mandatario llegó esta mañana a las oficinas del puerto y se reunió con miembros de su directiva; posteriormente, recorrió el patio de contenedores y la zona de carga y descarga. Asimismo, el presidente tuvo un breve encuentro con un grupo de trabajadores, a los que felicitó por su dedicación.
“Es una demostración de que cuando se trabaja y planifica, las cosas acontecen para bien. Hoy los puertos están funcionando, gracias al esfuerzo de los trabajadores panameños”, señaló el presidente ante los medios de comunicación.
“Esto ha demostrado al mundo entero que los panameños podemos hacer las cosas en grande y bien. El 100% del personal que está trabajando aquí es panameño”, añadió.
En este sentido, reiteró que se preparan dos nuevas concesiones para los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico), cuyos términos serán en beneficio y defensa de los intereses nacionales, para que dejen mejores dividendos que le permitan al país construir escuelas, hospitales y carreteras, y aporten al sostenimiento de programas sociales.
También se está elaborando un pliego para la nueva concesión del puerto de Margarita.
Por otro lado, el mandatario se refirió a la reciente demanda de arbitraje presentada por el anterior concesionario del Puerto de Balboa contra la naviera Maersk. “El Gobierno de Panamá ha cumplido con un fallo de la Corte Suprema de Justicia. No estamos alineados con nadie”, enfatizó.
Se mantienen las evaluaciones en el Puente de las Américas
Sobre la reciente explosión de tres tanques cisterna de combustible bajo el Puente de las Américas, el mandatario lamentó el fallecimiento de una persona en este hecho. También apuntó que este accidente pone de manifiesto la importancia de proteger la interconectividad del país.
La investigación está en manos de la Procuraduría General de la Nación, y los temas administrativos asociados al accidente están siendo investigados por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), detalló el presidente.
En la actualidad, el paso por el Puente de las Américas está limitado a vehículos particulares y autobuses pequeños, mientras se mantienen las evaluaciones a cargo de técnicos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el Cuerpo de Bomberos, el Sinaproc, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, la Universidad Tecnológica de Panamá y la Autoridad del Canal de Panamá.
Edwin Lewis, director de Estudio y Diseño del MOP, ahondó sobre las evaluaciones adicionales que se desarrollan sobre el Puente de las Américas, destacando que hoy se recibirá a cuatro profesionales del Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos, organización que en la década de 1950 diseñó este puente.
Este equipo tomará muestras del metal expuesto al calor para enviarlas a laboratorios en Estados Unidos. Igualmente, colocarán medidores de deformación en zonas críticas de la estructura.
Por otro lado, el presidente Mulino advirtió que, a lo largo del Canal de Panamá y en zonas costeras, hay más de 100 hectáreas de antiguas instalaciones de almacenamiento de combustible en abandono o en condiciones deplorables. Adelantó que todas serán evaluadas por la AMP para darles buen uso en beneficio del país.
Panamá defenderá su flota de buques
El presidente Mulino confirmó que se ha transmitido, ante las autoridades diplomáticas de China, su preocupación sobre los casos de detenciones de buques con bandera panameña en puertos de ese país.
“Espero y tengo la confianza de que el escalamiento de este tipo de acciones vaya en disminución y en positivo. A nosotros no nos interesa tener un problema con China, pero tampoco vamos a permitir que estas cosas sigan ‘ad infinitum’, porque —más que el nombre de Panamá— está en juego la carga mundial que, obviamente, sale de China en grandes proporciones hacia el resto del mundo; y que en alguna medida perjudica también la carga china”, declaró Mulino.
